Zu Beginn des Motorradwetters 2008 wird die neue CB1000R beim Händler für knapp über 10.000 Euro zu haben sein.

ABS gibt es nun auch, und das zum geringen Aufpreis von 600 Euro. Da kann man nicht meckern.

Honda liefert im März 2008 noch keine Informationen über die Leistung. Man munkelt aber, daß diese bei ca. 135 PS liegen könnte. Technische Daten gibt es bei Honda. Die Presseinfo als PDF.

Der Motor stammt aus der aktuellen Fireblade mit Einspritzung. Es wurden aber einige Änderungen vorgenommen, um im mittleren Drehzahlbereich mehr Druck zu haben. Diese Strategie kennt man auch von den früheren CB1000.

Das Design ist sicher auf den ersten Blick radikal, und mit etwas Phantasie kann man schon die ersten Bereiche für eine Optimierung erkennen.

Wenn man das hintere Schutzblech gleich mal absägt, passiert optisch einiges.

Ebenso kann man die seitliche Kühlerverkleidung auch besser machen. Da werden schnell Anbauteile von Drittanbietern auf den Markt kommen.

Die Lampe erinnert irgendwie etwas an die Benelli TNT - siehe Benelli - und auch die grüne Lackierung zeigt in die Richtung. Möglicherweise mußte schnell ein Design her wegen Zeitmangel?

Wie immer auch. Würde die neue mindestens 160 PS liefern, wäre eine Kaufentscheidung schnell getroffen. Mit "nur" 135 PS würde sie nicht viel mehr leisten als eine BIG ONE mit etwas Tuning.

Andererseits läuft alles elektronisch und ich glaube, daß da schnell jemand in diesem Bereich etwas anbieten wird. Sicher wird man auch versuchen, das Steuergerät der Fireblade mal zu testen. Aber so einfach wird es sicher nicht werden, denn Auspuff und Ansaugtrakt werden andere Maße haben.

Grundsätzlich endlich eine ernste Alternative zur BIG, besonders wenn die Ventile nicht eingestellt werden müßten. Dann wäre das Bike weitgehend wartungsfrei.

Die Umwelt wird es auch freuen, denn die sehr ansprechende Auspuffanlage dürfte um einiges sauberer abblasen.

Die Sozia muß aber entweder klein und drahtig sein, oder zu Hause bleiben. Da könnte man eigentlich die alte Big für Familienausflüge weiterhin in der Garage parken.

10.000 Euro sind angemessen. Wenn das Fahrwerk dann auch noch perfekt ist, dann kann man schon mal das Bankkonto prüfen.

Upside Down Gabel hat man sich immer gewünscht, und eine Einarmschwinge ist einfach perfekt. Boxenstop in einer Minute.

Bald steht sie beim Händler. Wer das Bike dann mal gestestet hat, sollte mir unbedingt schreiben.

Frank - motobiker.info